Im Projekt H2Rhein-Neckar wird die gesamte Gelenkbusflotte der Städte Mannheim und Heidelberg auf brennstoffzellen-betriebene Fahrzeuge umgestellt. Damit bringen die vier beteiligten Projektpartner die Anwendung von Wasserstoff in der Mobilität voran. Durch die begleitende Forschung werden wichtige Erkenntnisse gewonnen, die über das Projekt hinaus für das Voranschreiten der Mobilitätswende von Relevanz sind.
H2 MOBILITY ist Vorreiter für die Entwicklung eines öffentlichen Wasserstofftankstellennetzes und Europas größter Betreiber von öffentlichen Wasserstoffstationen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie Betrieb der Stationen. H2 MOBILITY wurde im Jahr 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Ziel, Wasserstoff als emissionsfreien Treibstoff im Straßenverkehr voranzutreiben. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes, wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel, durch ein leistungsstarkes Wasserstoff-Tankstellennetz zur Energiewende im Verkehr beizutragen. H2 MOBILITY hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2028 vollständig auf erneuerbaren Wasserstoff umzustellen.
Zudem wird im Rahmen von EU- und nationalen Förderprojekten, die mit dem Aufbau der Infrastruktur verbundene Begleitforschung unterstützt. Die Standortauswahl für Wasserstofftankstellen richtet sich nach der lokalen Nachfrage. Um eine planbare Basisauslastung der Tankstellen in dieser Anfangsphase der Marktentwicklung zu gewährleisten, werden daher gezielt Kooperationen mit Unternehmen aus den Bereichen ÖPNV und Logistik eingegangen. Langfristig wird die Umsetzung der Wasserstoffmobilität in allen Bereichen des Straßenverkehrs angestrebt.
Quelle: H2 MOBILITY
Das Institut für Technik der Informationsverarbeitung (ITIV) ist eines der 17 Institute der KIT-Fakultät für Elektro- und Informationstechnik und bringt Expertise zur Prozessautomatisierung, Datenidentifikation, dem Entwurf von EE-Topologien und Antriebskonzepten sowie der Datenauswertung im (Nutz-)Fahrzeug im Rahmen von Big Data Analysen ein.
Eine Arbeitsgruppe von etwa 50 Doktorand:innen rund um Prof. Dr. Eric Sax forscht an Prozessen, Methoden und Tools des Systems Engineering in Fahrzeugen und an Versions- und Variantenmanagement im Nutzfahrzeugbereich, wo ein hohes Maß an Individualisierung gefordert ist. Auch Fragstellungen rund um die Absicherung von Fahrerassistenzsystemen und automatisierten Fahrfunktionen sowie Big Data Analysen zur Prädiktion von Energieverbräuchen beschäftigen die Forscher:innen am KIT/ITIV. Aus bisherigen Forschungsprojekten, die ähnliche Fragestellungen wie H2Rhein-Neckar thematisierten, bringt das KIT/ITIV Erfahrungen und Kompetenzen im Betriebshofmanagement mit.
Das Mannheimer Institut für Sustainable Energy Studies (MISES) unter der Leitung von Prof. Dr. Stefan Reichelstein untersucht die Herausforderungen und Innovationsmöglichkeiten, die sich aus einem Wechsel zu einer Zukunft mit nachhaltiger Energieversorgung ergeben. Ein besonderer Fokus der Studien des MISES liegt auf den Kosten, die mit alternativen dekarbonisierten Strategien verbunden sind. Das Spektrum an Projekten umfasst den Energie-, Transport- und Industriesektor. In diesen Themen sucht das Team um Stefan Reichelstein den ständigen Austausch mit Akteuren aus Wissenschaft, Wirtschaft und Politik.
Die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) wurde 2005 als gemeinsame Verkehrsallianz der Städte Mannheim, Heidelberg und Ludwigshafen gegründet. Dabei handelte es sich um das deutschlandweit erste vergleichbare Kooperationsmodell kommunaler Nahverkehrsbetriebe, in welchem fünf bis dahin eigenständige Unternehmen aufgegangen sind. Die rnv hat rund 2.300 Beschäftigte an den Standorten Mannheim, Heidelberg und Ludwigshafen sowie an den Stützpunkten Edingen und Bad Dürkheim. Die Fahrzeugflotte umfasst 190 Stadtbahnen sowie 126 eigene und rund 90 von Subunternehmern angemietete Busse.
